汽輪機列管冷油器技術(shù)改造經(jīng)濟性分析
汽輪機列管冷油器的主要作用為冷卻潤滑油，在汽輪機以及發(fā)電機運行過(guò)程中，保持其軸承的溫度在正常范圍內。在汽輪機列管冷油器運行過(guò)程中，頻繁出現底部端蓋漏油或者漏水的故障。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步實(shí)驗分析，從而提出了相應的技術(shù)改造措施。
其中進(jìn)行技術(shù)改造的經(jīng)濟性分析包括：
1）每次汽輪機列管冷油器發(fā)生泄漏，一般要等到機組大、小修過(guò)程中開(kāi)展檢修工作，在帶傷運行的階段，增加了泄漏油、水的清理工作，加大了班組的工作量。
2）汽輪機列管冷油器端蓋體積龐大并且檢修空間狹小，所以每次在安裝O型圈時(shí)，必須5個(gè)人同時(shí)工作，這樣每次檢修產(chǎn)生的人工成本相當大。
3）檢修中更換O型密封圈，往往產(chǎn)生很多耗材，增加了檢修費用。
冷油器產(chǎn)品特點(diǎn):
①換熱管可采用0.5-0.7mm的薄壁不銹鋼管材，提高了整體換熱性能，在相同的換熱面積下，總體的傳熱系數比銅管提高2.121-8.408％。
②管材可采用銅管或TP304、TP316、TP316L等優(yōu)質(zhì)不銹合金鋼，使其具有較高的硬度，管子的鋼度也明顯提高，因此，具有很強的耐高溫蒸汽的沖擊性能及抗振性能。
③采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼管后由于管子內壁光滑，使得其邊界層流底層厚度減薄，既強化換熱，又提高了抗結垢性能。
④為了消除焊接應力，全部不銹鋼管在保護氣體中以1050℃高溫進(jìn)行熱處理。
⑤所有不銹鋼管均采用壓差進(jìn)行泄漏檢查，液壓試驗至MPa，分種無(wú)壓降。
⑥采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼管后抗氯離子能力強、設備造價(jià)低廉。
冷油器安裝運行與維修:
⑴正確放置冷卻油，保證進(jìn)油，出油管道相對聯(lián)接位置準確。
⑵進(jìn)出水管道法蘭和安裝底腳螺栓應現場(chǎng)配裝。
⑶所有管道法蘭和閥門(mén)密封處，密封嚴密無(wú)泄露。
⑷冷油器投動(dòng)前，應對管路進(jìn)行清洗，防止泥沙植物堵塞散熱管。
⑸冷油器投運時(shí)，應先緩慢開(kāi)啟進(jìn)油閥及頂部放氣閥（直氣角）排盡其殼體內的氣體，即關(guān)閉頂部放氣閥，先開(kāi)啟出口油閥，然后，全開(kāi)冷油器出水口閥門(mén)、空氣放盡后關(guān)閉，根據冷油器出口油溫調整出水閥，保持油溫正常。
⑹在嚴寒季節停運冷油時(shí)，應將冷油器中的冷卻水排盡，以免凍裂設備。 |
